Zhenjiang Jinhao Road
& Bridge

Jinhao Road & Bridge ialah pengeluar berorientasikan kejuruteraan yang mengkhusus dalam sistem jambatan sementara dan peralatan pembinaan jambatan.

Sebagai

Pengilang jambatan sementara/kecemasan/abricated China dan pembekal jambatan separuh kekal OEM/DOM

, kami menyediakan penyelesaian bersepadu yang meliputi reka bentuk, fabrikasi, pemasangan dan penyewaan, dengan produk teras termasuk sistem jambatan Bailey, pengembara bentuk dan acuan keluli, menyediakan projek infrastruktur lebuh raya, kereta api, perbandaran dan air di seluruh dunia.

Lihat Lagi

Kategori Produk

+Jambatan Bailey

Jambatan lebuh raya keluli pasang siap adalah sejenis jambatan modular yang boleh didirikan dengan cepat dan digunakan terutamanya untuk pembaikan kecemasan. Komponen jambatan ini mempunyai ciri-ciri berikut: 1. Ia diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan dikimpal sepenuhnya. Rasuk utama biasanya kekuda ringan yang boleh ditanggalkan, dipasang dalam unit tiga dimensi atau satah, disambungkan dengan pin atau bolt tunggal. Ia ringan, memudahkan pengangkutan dan pembongkaran. 2. Komponen boleh ditukar ganti dan boleh digunakan semula beberapa kali. 3. Gabungan rasuk utama jambatan boleh dilaraskan mengikut rentang dan kapasiti beban. Sejak Perang Dunia II, beberapa negara utama telah menyeragamkan dan mengeluarkan peralatan pembaikan jambatan mereka sendiri. Sebagai contoh, "PMM" bekas Kesatuan Soviet mempunyai rasuk utama kekuda segi tiga yang disokong atas dengan unit pemasangan tiga dimensi. Jambatan tentera Jepun "Jenis 99" juga menggunakan rasuk utama kekuda segi tiga dengan unit pemasangan tiga dimensi, terutamanya untuk pembaikan jambatan kereta api. Peralatan ini masih boleh dilihat di jabatan kereta api negara saya dan beberapa unit pembinaan lebuh raya, di mana ia sering digunakan sebagai peralatan pembinaan. Seawal permulaan Perang Dunia II, pada tahun 1938, Britain dan Amerika Syarikat mengguna pakai "Jambatan Bailey," jambatan kekuda keluli yang direka oleh jurutera British Donald Bailey, sebagai jambatan tentera untuk tentera Bersekutu. Jambatan ini digunakan secara meluas di Eropah dan Timur Jauh semasa Perang Dunia II, dan telah ditambah baik dan dibangunkan selepas perang. Jambatan keluli lebuh raya pasang siap negara saya telah diseragamkan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran pada tahun 1960-an, pada asalnya dipanggil jambatan keluli lebuh raya "321". Negeri itu mengatur tiga kilang yang ditetapkan untuk mengeluarkannya, dengan pengeluaran tahunan kira-kira 1500-2000 tan, disimpan di seluruh negara. Peralatan ini memainkan peranan penting dalam bantuan bencana (seperti gempa bumi Tangshan) dan serangan balas pertahanan diri sempadan. Pada tahun 1992, semasa operasi pengaman di Kemboja, tentera kejuruteraan China menggunakan komponen jambatan keluli lebuh raya "321" yang dihasilkan dalam negara di Lebuhraya 6, membaiki jambatan pada kadar satu jambatan setiap dua hari, menyiapkan pembinaan enam jambatan lebuh raya di bahagian jalan sepanjang 217 km dalam masa 15 hari, menerima pujian pasukan pengaman yang tinggi daripada Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. Jambatan keluli lebuh raya "321" yang dihasilkan di negara saya adalah serupa dengan "jambatan Bailey" British, dengan rasuk utama juga merupakan kekuda kekisi, tetapi dimensinya berbeza. Jambatan Bailey menggunakan unit imperial, manakala jambatan keluli lebuh raya "321" menggunakan unit metrik, dan kedua-dua jenis peralatan ini tidak boleh dicampur. Pekerja di beberapa tapak pembinaan di negara saya sering merujuk kepada kekuda jambatan keluli lebuh raya "321" yang dihasilkan dalam negara sebagai "kekuda Bailey." Komponen jambatan Bailey di negara saya telah melalui kemas kini dan evolusi berterusan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan lebih banyak aplikasi. Jambatan Bailey jenis HD200 yang semakin meningkat secara beransur-ansur meningkatkan lagi rintangan lentur dan ricih jambatan keluli, berkembang ke arah rentang yang lebih besar dan beban yang lebih berat. Dalam sektor perumahan, ia boleh digabungkan menjadi struktur rangka udara, berfungsi sebagai platform pembinaan, dan secara beransur-ansur naik ke atas melalui penyelarasan struktur bicu hidraulik. Sebagai struktur sokongan tuang di tempat, komponen jambatan Bailey diubah suai menjadi struktur galas atas, ditambah dengan rasuk, penyokong dan bahan lain, yang boleh digunakan untuk acuan dan penuangan konkrit.

Lihat Lagi

+Gantry Pelancaran Cantilevered

Gantri pelancar julur ialah peralatan khusus teras untuk pembinaan tuang julur bagi jambatan rentang besar, digunakan secara meluas dalam pembinaan lebuh raya dan jambatan kereta api, terutamanya sesuai untuk senario rupa bumi yang kompleks seperti menyeberangi sungai, lembah dan laluan sedia ada. Ia adalah peralatan utama untuk mencapai pembinaan julur altitud tinggi bagi jambatan. Produk ini terutamanya diperbuat daripada struktur keluli, menggunakan reka bentuk modular, dan boleh secara beransur-ansur bergerak ke hadapan dengan kemajuan pembinaan. Ia menggabungkan kedudukan yang tepat dan prestasi galas beban yang stabil, menyediakan platform kerja yang selamat dan boleh dipercayai untuk tuangan galang utama jambatan. Kelebihan teras gantri pelancar cantilever adalah sangat penting. Reka bentuk strukturnya yang ringan menggabungkan kekuatan dan ketegaran yang tinggi, dengan nisbah berat diri yang rendah, dengan berkesan mengurangkan tekanan tambahan pada galang utama jambatan semasa pembinaan dan memastikan ketepatan tuangan. Peralatan ini sangat mudah disesuaikan dan boleh dilaraskan secara fleksibel mengikut saiz bahagian jambatan dan keperluan rentang, menghapuskan keperluan untuk susun atur tapak kawasan yang besar dan mengurangkan kesukaran pembinaan di kawasan yang kompleks. Pada masa yang sama, ia mudah dikendalikan, mempunyai penyegerakan pergerakan ke hadapan yang baik, kecekapan pembinaan yang tinggi, dan dilengkapi dengan sistem perlindungan keselamatan yang lengkap, dengan berkesan mengelakkan risiko kerja altitud tinggi. Berbanding dengan peralatan pembinaan tradisional, gantri pelancar julur mempunyai tempoh pembinaan yang lebih pendek dan kurang gangguan terhadap persekitaran sekeliling, meningkatkan kualiti projek dan keselamatan pembinaan dengan ketara. Semasa penggunaan, adalah perlu untuk mengesahkan ketepatan pemasangan dan keadaan tegasan gantri pelancaran dengan ketat, dan kerap memeriksa ketat bahagian penyambung dan haus struktur; semasa pembinaan, had beban mesti diikuti, dan penyusunan bahan secara haram adalah dilarang sama sekali, pada masa yang sama melaksanakan langkah kalis angin dan antiterbalikkan. Dengan ciri terasnya iaitu "kecekapan, ketepatan dan keselamatan", gantri pelancar julur telah menjadi peralatan pilihan dalam bidang pembinaan jambatan bersilang besar, menunjukkan nilai kejuruteraan praktikal yang kukuh.

Lihat Lagi

+Bekisting Keluli Jambatan

Formwork keluli jambatan adalah peralatan sokongan teras untuk pembinaan konkrit lebuh raya dan jambatan kereta api. Ia digunakan secara meluas dalam pembentukan tiang jambatan, abutmen, galang kotak, rasuk-T, dan komponen lain, dan merupakan kemudahan utama untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti penampilan struktur konkrit. Diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi, dan diproses melalui pemotongan dan kimpalan ketepatan, produk ini mempunyai struktur tetap, sambungan ketat dan kapasiti galas beban yang kuat. Ia boleh menyesuaikan dengan tepat kepada keperluan pembinaan bentuk dan saiz keratan rentas yang berbeza, menyediakan platform pembentukan yang stabil dan boleh dipercayai untuk menuang konkrit. Kelebihan teras acuan keluli jambatan amat menonjol. Berbanding dengan acuan kayu tradisional, ia menawarkan kekuatan dan ketegaran yang unggul, menahan tekanan sisi konkrit dengan berkesan dan mencegah ubah bentuk pembinaan dan meledingkan, meningkatkan ketepatan pembentukan komponen dengan ketara. Permukaan acuan yang licin dan rata menghasilkan penampilan konkrit yang sangat baik selepas pembongkaran, menghapuskan keperluan untuk kemasan kompleks tambahan dan memendekkan kitaran pembinaan dengan ketara. Ia juga mempunyai kebolehgunaan semula yang sangat baik; dengan penyingkiran dan penyelenggaraan karat yang betul, ia boleh digunakan berulang kali, mengurangkan kos bahan dan meminimumkan sisa pembinaan, sekali gus mengimbangi kecekapan ekonomi dan perlindungan alam sekitar. Tambahan pula, pemasangannya yang mudah dan pengedap yang baik menghalang kebocoran dan mengurangkan kerja semula, dengan berkesan menjamin kualiti projek. Semasa penggunaan, ketepatan pemasangan, kerataan, dan ketat sambungan acuan keluli jambatan mesti diperiksa dengan ketat untuk memastikan konsistensi dengan dimensi reka bentuk; penyingkiran karat dan penggunaan agen pelepas hendaklah dilakukan sebelum menuang, dan keadaan tegasan acuan hendaklah dipantau dalam masa nyata semasa menuang untuk mengelakkan beban berlebihan tempatan atau pengagihan tegasan tidak sekata. Dengan ciri terasnya iaitu "ketepatan, ketahanan dan kecekapan", ia telah menjadi peralatan pilihan untuk pembinaan jambatan berkualiti tinggi, menunjukkan nilai praktikalnya yang amat diperlukan dalam pelbagai projek pembinaan jambatan.

Lihat Lagi

Proses Pengeluaran